Рӯйхати нархҳо барои қубури мураббаъ ва қубурҳои махсуси шаклдор аз пӯлоди бефосилаи дақиқ кашидашудаи хунук/гарм

Мо боварӣ дорем: Навоварӣ рӯҳ ва рӯҳи мост.Сифат ҳаёти мост.Эҳтиёҷоти харидор Худои мо барои Рӯйхати нархҳо барои қубури мураббаъии пӯлоди бефосила / гарм ғелондашуда аст, Бо роҳи зиёда аз 8 соли тиҷорат, мо таҷрибаи бой ва технологияҳои пешрафтаро ҳангоми тавлиди ашёи мо.
Мо боварӣ дорем: Навоварӣ рӯҳ ва рӯҳи мост.Сифат ҳаёти мост.Эҳтиёҷоти харидорон Худои мостЧин қубури пӯлоди бефосила ва қубури пӯлод, То ба ҳол молҳои мо ба Аврупои Шарқӣ, Шарқи Наздик, Ҷанубу Шарқ, Африқо ва Амрикои Ҷанубӣ ва ғайра содир карда мешаванд. Мо ҳоло 13 сол фурӯш ва хариди касбии қисмҳои Isuzu дар хона ва хориҷа ва моликияти системаҳои муосири электронии тафтиши қисмҳои Isuzu дорем. .Мо принсипи асосии худ оид ба ростқавлӣ дар тиҷорат, афзалият дар хидматро эҳтиром мекунем ва тамоми кори аз дастамон меомадаро мекунем, то мизоҷони худро бо моли баландсифат ва хидмати аъло пешниҳод кунем.
Ҳоло хати истеҳсоли галванизатсияи ватанӣ ба камол расидааст ва истеҳсоли варақи галванизатсия низ тадриҷан меафзояд, аммо истеъмоли мо ҳанӯз ҳам калон аст.Лавҳаи галвании гарм дар саноати металлургии Чин ҳамеша як навъи камёфт буд.Ин яке аз пӯлоди пӯлоди ба таври васеъ истифодашавандаи хунуккардашуда мебошад.Он дар сохтмон, саноати сабук, нақлиёт, асбобҳои рӯзгор, саноати химия, кишоварзӣ ва дигар соҳаҳо васеъ истифода мешавад.Бозор тамоюли афзоиши босуръатро нишон медиҳад.Ин низ боиси пай дар пай боло рафтани нархи лавҳаи галванӣ гардид.

Маҳсулоти автомобилӣ талаботи самаранокӣ, эътимоднокӣ ва ҳамгироии баланд доранд.Лавҳаи пӯлоди галвании гарм барои мошин дар айни замон роҳи беҳтар аст.Дар тӯли зиёда аз 20 сол, ки дар соли 1975 дар Иёлоти Муттаҳида варақи галвании гарм ба саноати автомобилсозӣ татбиқ карда шуд, истеҳсолкунандагони асосии мошинсозӣ дар ҷаҳон барои таҳия ва таҳияи варақи галвании гармии гарм бо пешгирии зангзанӣ сахт кор мекунанд. ҳамчун ҳадаф ва кафшерпазирӣ ҳамчун баррасии ҳамаҷониба, аз ҷумла молидани ва шаклпазирӣ ва як қатор пешрафти техникӣ, аз ҷумла таркиби кимиёвии матритсаи пӯлод ва сифати прокати сатҳи пӯлод, якрангии ғафсии қабати галвании гарми А. як қатор проблемаҳои техникӣ, аз қабили сохтори омехта ва назорати раванд.

Мо боварӣ дорем: Навоварӣ рӯҳ ва рӯҳи мост.Сифат ҳаёти мост.Эҳтиёҷоти харидор Худои мо барои Рӯйхати нархҳо барои қубури мураббаъии пӯлоди бефосила / гарм ғелондашуда аст, Бо роҳи зиёда аз 8 соли тиҷорат, мо таҷрибаи бой ва технологияҳои пешрафтаро ҳангоми тавлиди ашёи мо.
Рӯйхати нархҳо бароиЧин қубури пӯлоди бефосила ва қубури пӯлод, То ба ҳол молҳои мо ба Аврупои Шарқӣ, Шарқи Наздик, Ҷанубу Шарқ, Африқо ва Амрикои Ҷанубӣ ва ғайра содир карда мешаванд. Мо ҳоло 13 сол фурӯш ва хариди касбии қисмҳои Isuzu дар хона ва хориҷа ва моликияти системаҳои муосири электронии тафтиши қисмҳои Isuzu дорем. .Мо принсипи асосии худ оид ба ростқавлӣ дар тиҷорат, афзалият дар хидматро эҳтиром мекунем ва тамоми кори аз дастамон меомадаро мекунем, то мизоҷони худро бо моли баландсифат ва хидмати аъло пешниҳод кунем.